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¡Disfruta el siguiente interesante artículo!
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El vehículo eléctrico: impacto ambiental
En el planeta, una gran parte de la energía consumida es utilizada en el sector de los transportes. CFE menciona que este sector representaba el 27.9% del total de la energía consumida en 2012. [1] En México, es más del 45% de la energía consumida que se emplea en el sector de transporte.
Además de representar una parte importante del consumo final de la energía, el sector transporte tiene un factor de aumento importante en el país. El mayor dentro del consumo final de energía.
Pasando desde un consumo de aproximadamente 200mbep/día en 1970. Las siglas ¨mbep¨ significan miles de barriles equivalente de petróleo por día. El barril equivalente de petróleo es una unidad de medición de energía. 1 bep vale casi 1700kWh, hasta casi 1000 mbep/día en 2014.
Y eso a razón de que la motorización en el país aumenta un 6.3% cada año, aunque la población soló aumenta de 2.4% por año. [1]
![Ilustración 2: Consumo final de energía por sector a través del tiempo en México, 2014 (mbep al día) [1]](https://www.tecnoligente.com/wp-content/uploads/2019/07/Ilustraci%C3%B3n-2.jpg)
Este alto consumo de energía tiene por supuesto un impacto fuerte sobre el ambiente. La mayor parte de vehículos funcionan con gasolina hoy día, y esta emiten CO2 al quemarse.
Este gas cuando se encuentra en gran cantidad es nocivo para el medio ambiente. Con motivo de reducir las emisiones de CO2, el auto eléctrico aparece como una solución ideal.
Coches eléctricos con Paneles Solares
En la creencia popular, el auto eléctrico no emitiría ningún CO2. En los hechos, es verdad que el auto eléctrico no produce gases de combustión, pero sí emite CO2 a lo largo de su ciclo de vida.
Primero, la manufactura del auto eléctrico produce mas CO2 que la manufactura de un auto con un motor térmico. [1] Eso viene de las necesidades de elementos diferentes en un auto eléctrico, en particular la batería.
Segundo, a su utilización, si el auto eléctrico no emite directamente CO2, hay que considerar el CO2 emitido para producir la electricidad utilizada en el auto. Así, las emisiones de CO2 de un auto eléctrico va a depender principalmente del originen de su electricidad.
En México, donde la mayor parte de la electricidad todavía es contaminante (60% de la electricidad viene del gas, 10% del carbón y 10% del petróleo [2]), la utilización de un auto eléctrico termina siendo una actividad generadora de Dióxido de Carbon.
![Ilustración 3: Emisiones de CO2 a lo largo del ciclo de vida de los distintos tipos de vehículos [1]](https://www.tecnoligente.com/wp-content/uploads/2019/07/Carbon.jpg)
Coche eléctrico: ¿Una solución en México?
Por lo tanto, ¿Podemos concluir que el uso del auto eléctrico en México no tiene ninguna ventaja ambiental frente al auto con motor de combustión?
La respuesta es no, como se puede ver sobre el grafico anterior dado por CFE. Este estudio muestra que un vehículo con un rendimiento de 9km/L, o con un mayor rendimiento de 13km/L, emite mas CO2 por kilometro que un auto eléctrico.
Aún si toda la electricidad utilizada en este auto está producida con carbón (la fuente de energía mas contaminante).
En la gráfica anterior se puede apreciar la mejora de la eficiencia del auto eléctrico según la fuente de energía. Además, el artículo 46, fracción 1 de la Ley de la Industria Eléctrica permite la venta de energía eléctrica entre particulares.
Esto significa que empresarios del sector eléctrico, y en particular productores fotovoltaicos y eólicos, puedan aprovechar esta ley para desarrollar estaciones de recarga con fuente de energía solar o eólica. [3]
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Fuentes
- CFE, «Promoción de la electromovilidad sustentable,» [En línea]. Available: https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/395711/1_CFE_DesarInfRecVE.pdf. [Último acceso: 18 Junio 2019].
- IEA «Statistics Mexico,» [En línea]. Available: https://www.iea.org/statistics/?country=MEXICO&year=2016&category=Electricity&indicator=ShareElecGenByFuel&mode=chart&dataTable=ELECTRICITYANDHEAT. [Último acceso: 18 June 2019].
- CRE, «La CRE aprueba reglas que detonarán la instalación de electrolineras y FIBRAs,» [En línea]. Available: https://www.gob.mx/cre/prensa/la-cre-aprueba-reglas-que-detonaran-la-instalacion-de-electrolineras-y-fibras?idiom=es. [Último acceso: 18 Junio 2019].
- Diario Oficial de la Federación
- CFE, CFE y la electricidad, Noviembre 11, 2014
